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工商時報【楊明暐】
背在身上能讓人飛行的噴射背包，從早年漫畫、電影裡虛構的裝備，進展到奧運開幕式表演的噱頭，如今有望成為市場上販售的商品。這種個人飛行器造價不菲，最終可能只是有錢人才玩得起的玩具。
■Theres so much further we can take this, Mayman says. We want to raise that money to fund the R&D. Because somebodys going to do it if we dont.
美國洛杉磯北方一處酪梨園內，53歲澳洲富商梅曼（David Mayman）身穿厚厚的防火飛行服，他叮嚀身邊的人戴上護目鏡，也備妥滅火器。他啟動開關，背在身後的兩具噴射引擎發出低吼聲，並噴出熱氣和煙霧。
接著，他雙腳離地，身體緩慢而穩定上升。約10秒後，他飛到6公尺的上空，對著在同樣高度盤旋的無人機攝影鏡頭豎起大拇指，隨後他在果園上空來回飛行。伴隨這幅未來畫面的，是比電鋸聲還吵的120分貝噪音。
一套要價台幣8百萬
來自澳洲雪梨的梅曼，熱愛飛行，其「噴射背包飛航公司」（JetPack Aviation Corp.）成立10年來，已投資1千萬美元研發個人飛行工具。2010年，他穿著墨西哥購入的「火箭腰帶」試飛，不料發生意外，右腿三度燒傷。而今他試飛的，是一具重38.5公斤的鋁和碳纖維裝置，裝入42公升噴射燃料，可飛行約10分鐘。
梅曼的公司正尋求200萬至500萬美元資金，為他們研發中的噴射背包增添火箭推進降落傘，以便在緊急情況下能安全著陸。如此一來，他們的噴射背包上市時，每套要價可能達到25萬美元（約合新台幣805萬元）。
梅曼說：「我們還有許多發揮的空間，我們希望籌集到這筆資金來從事研發。因為我們若不這樣做，有人會。」
數十年來，個人飛行工具吸引不少航空迷，他們夢購買想能將童年在漫畫和卡通裡看到的空中飛人，變成現實。梅曼最新測試的噴射背包原型，堪稱最接近那樣的理想境界，而市場上其他競爭對手實力也不弱。
57歲的前瑞士戰鬥機飛行員「噴射人」羅西（Yves Jetman Rossy），不久前在杜拜上空露了一手，他從直升機一躍而出，啟動「噴射翼」（jetwing），這套2.1公尺長的碳纖維飛行翼，有4具小噴射引擎，時速可達近320公里，能飛行約10分鐘。但「噴射翼」缺乏噴射背包擁護者非常在意的一項功能：垂直起降。
紐西蘭的「馬丁噴射背包」（Martin Jetpack）已於去年在澳洲上市，但離空中飛人的境界也最遠：使用者必須把自己綁進一具2.1公尺高、近200公斤重的飛行器裡，而不是把這套工具綁在身上。馬丁公司稱他們的噴射背包是「傳統直升機經濟實惠的替代品」，飛行時間可達30分鐘，每套售價至少也要25萬美元。
安全、實用性仍是問題
已有中國和杜拜的買家表達願意購買馬丁噴射背包，其執行長寇克（Peter Coker）稱，在中國有人建議每棟摩天大樓樓頂應放置兩套噴射背包，作為災難或恐怖攻擊發生時，達官顯要的「高樓救生艇」。
「空中飛行板」（Flyboard Air）則是使用噴射燃料的懸浮滑板。今年4月，法國水上摩托車好手札帕塔（Franky Zapata）使用這種裝有4具小型噴射渦輪引擎的滑板，在法國南部外海飛行了2.25公里。他有意將這項發明應用在軍事和救援上，也表明希望能跟梅曼的噴射背包一較長短。
這些飛行設備要成為實用工具，也面臨重大挑戰，其笨重、耗油且使用時震耳欲聾，續航力只有幾分鐘而不是幾小時。有支持者宣稱，噴射背包能在摩天大樓發生火災時進行緊急救援，但這類飛行工具缺乏商業用途卻是不爭的事實。
安全性也是問題，其飛行高度不高，難以使用降落傘，但卻足以讓人摔死。就算現省能以玩具的身分進入市場，它們的售價遠比越野機車高，已可以買下一輛昂貴的藍寶堅尼跑車。
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